Tengoun KYRON AUTOMATICO del 2007, de vez en cuando se sube la aguja de la temperatura rapidamente y comienza a sonar, el coche no se calienta, le paro, le vuelvo a encender y el coche va perfectamente, lo mismo ocurre dos veces en un día como que se tira dos meses si dar el fallo. Os agradecería vuestra ayuda. Saludos

1 Mal termostato El termostato se utiliza para regular la temperatura del refrigerante. Si comienza a descomponerse, puede actuar de manera errática y hacer que el indicador suba y baje. Una vez que sea malo, ya

Bueno no se si ha salido algún post de este tipo, si es así lo siento. Me gustaría saber a que temperaturas se mantienen vuestras máquinas. Yo tengo el corsa B 1.4 16v de 90cv y solo lo he visto pasar de 90º en algún atasco tras un ratito, pero a nada que empiezo a circular otra vez baja
Desconectael cable del medidor de temperatura de la unidad de envío; lo más probable es que esté ubicado cerca del motor. Gira la llave de encendido en la posición de encendido, pero no arranques el motor. Conecta a tierra el cable indicador de temperatura del motor mediante un cable de puente y luego observa la aguja del
Razonespor las que la Temperatura del auto sube y baja. Son varios los factores que pueden ocasionar la fluctuación de la temperatura en el auto. Cuando vas conduciendo y aparece el indicativo en el tablero señala una falla grave, a continuación te contamos cuales pueden ser las razones: El sistema de enfriamiento y el ventilador Ralentío marcha mínima inestable. Es probable que haya sentido en alguna ocasión que las revoluciones del motor cuando se encuentra detenido, son inestables, que la aguja de las revoluciones se mueve con el motor encendido y en neutro. “Cuando el carro está encendido y quieto en neutro, se genera una vibración que se siente en el timón Mantenerel funcionamiento del vehículo evita el "empapamiento", un pico de temperatura causado por la supresión inmediata del enfriamiento del motor. Cuando lo apagues, apaga la bomba de agua que transporta el calor del motor al radiador. Esto detiene el ventilador que es responsable de transferir el calor al aire entrante.

ChevroletColorado 2008 Se apaga Batería Se calienta Tablero Termostato Compresor del aire acondicionado. Inicia con fallo AC/APAGADO, la aguja de temperatura se va a "0" y el clima se apaga. Anteriormente se solucionaba desconectando la batería pero ahora es de manera intermitente. Andando en marcha a veces la aguja

Hola Si tu TT es el de 180 CV és normal. Yo, para evitar que suba la temperatura del bloque, al pararlo pongo contacto y cuando veo q la temperatura sube lo arrancó para q le llegue el agua más fría del radiador y enfríe el bloque. Con menos de 10 segundos baja a 90 y listo. Eso lo hago cuando hace mucho de calor.
PdECJyb.
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/197
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/148
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/390
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/632
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/495
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/634
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/89
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/97
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/647
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/830
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/842
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/984
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/264
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/776
  • zjuu0jkv7l.pages.dev/280

    • la aguja dela temperatura del coche sube y baja